解決噴油式螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量大的問(wèn)題,就用這十招!
螺桿空壓機(jī)壓縮空氣含油量大,也就是大家常說(shuō)的空壓機(jī)跑油問(wèn)題,空壓機(jī)跑油的原因有多種,令用戶頭疼,下面跟大家分享空壓機(jī)跑油的多種原因和處理方法:
1、螺桿機(jī)油加注過(guò)多,液位超過(guò)上限,導(dǎo)致油分桶的初分效果變差,通過(guò)油分芯的壓縮空氣含油量增加,超過(guò)了油分的處理量和回油管的回油量,使精分之后的含油量增加。
處理方法:停機(jī)檢查油位高度,保證停機(jī)狀態(tài)下油位高度在上下刻度線之間。
2、螺桿機(jī)油油品不好,消泡性能差,泡沫多,泡沫進(jìn)入油分芯,導(dǎo)致精分之后的含油量增加。
處理方法:更換機(jī)油,選用原廠螺桿機(jī)油。
3、混用了不同牌號(hào)的機(jī)油,機(jī)油變質(zhì)或結(jié)膠,導(dǎo)致油分芯堵塞變形,含油的壓縮空氣直接排出。
處理辦法:更換油分芯,更換機(jī)油,清洗油路,選用原廠耗材和機(jī)油。
4、使用頻率低、排氣溫度被調(diào)、水冷機(jī)冷卻水流量太大,使排氣溫度低于壓力露點(diǎn)溫度,導(dǎo)致空氣壓縮之后的飽和水蒸汽冷凝成液態(tài)水在油中析出,液位升高而跑油。時(shí)間久了還將導(dǎo)致內(nèi)部生銹,轉(zhuǎn)子軸承因失去潤(rùn)滑而磨損嚴(yán)重,甚至報(bào)廢。
處理方法:①問(wèn)題早期油桶內(nèi)只有少量冷凝水的,直接將冷凝水排干凈再將排氣溫度調(diào)高就好。②如果水很多了,還要同時(shí)更換油分、油濾、機(jī)油。③如果轉(zhuǎn)子已經(jīng)生銹,且出現(xiàn)異響和振動(dòng)的,那就還需要維修機(jī)頭了。注意!因?yàn)閴毫β饵c(diǎn)溫度隨排氣壓力和大氣溫濕度而不同,出廠就已設(shè)置好,建議咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員后再進(jìn)行設(shè)置。
5、空氣管路安裝不當(dāng),停機(jī)后管路中的冷凝水倒流回空壓機(jī)內(nèi),最小壓力閥閥芯泡水后卡死,失去密封后,管路中的冷凝水進(jìn)入油分桶內(nèi),液位升高而跑油。
處理方法:①咨詢專業(yè)售后服務(wù)人員對(duì)空氣管道進(jìn)行改進(jìn)。②參考第4條的①②③進(jìn)行處理。
6、回油管路:安裝不良內(nèi)漏、回油管長(zhǎng)度不夠、回油管不在中間位置、回油管路堵塞、回油單向閥密封不良,導(dǎo)致油分處理之后的機(jī)油無(wú)法回流而隨壓縮空氣排出。
處理方法:檢查回油管路和單向閥,調(diào)整或更換。
7、選型不當(dāng)、管道漏氣、用氣設(shè)備增加,耗氣量遠(yuǎn)大于空壓機(jī)的額定排氣量,使排氣壓力降低。在壓力降低的狀態(tài)下,壓縮空氣的流速隨著壓力的降低而加快(壓力降低后,排氣量幾乎不變,油分過(guò)濾面積不變,壓縮空氣的體積將增加),流速越快油分?jǐn)r截油霧的效果就越差,使壓縮空氣的含油量增加。
處理方法:①選型時(shí)要充分了解耗氣量并留有適當(dāng)?shù)臄U(kuò)容空間。②檢查供氣管道和用氣設(shè)備的漏氣點(diǎn)并堵漏。③增加空壓機(jī)。
8、最小壓力閥故障,彈簧老化疲軟,開啟壓力低于設(shè)計(jì)壓力,進(jìn)氣閥開啟壓力不夠,上氣時(shí)間變慢,從開機(jī)到壓力升至5.5bar(此處以常規(guī)壓力為例)的這段時(shí)間內(nèi),一樣會(huì)出現(xiàn)第7條所描述的因排氣壓力低而導(dǎo)致的跑油問(wèn)題。
處理方法:檢修最小壓力閥,調(diào)整彈簧行程,必要時(shí)換新。
9、①油分問(wèn)題:保養(yǎng)使用了劣質(zhì)油分芯,分離效果差;使用了不匹配的油分芯,如類型不對(duì),低壓機(jī)使用了常壓機(jī)油分,如尺寸不對(duì),長(zhǎng)度和大小不一樣。②空濾問(wèn)題:使用了劣質(zhì)空氣濾芯,油分臟堵;③點(diǎn)檢維護(hù)和保養(yǎng)不到位,空濾芯堵塞或進(jìn)氣軟管破損,導(dǎo)致油分臟堵而跑油。
處理方法:①建議使用原廠耗材進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng);②按用戶手冊(cè)要求進(jìn)行日常點(diǎn)檢和維護(hù)保養(yǎng)。
10、后處理問(wèn)題:精密過(guò)濾器配置不合理或超期使用。
處理方法:①選擇合適的精密過(guò)濾器;②按時(shí)更換精密過(guò)濾器芯。